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lunes, 9 de mayo de 2011

Riesgos de dejar a los bebes durmiendo en autoasientos

El uso de la butaca o asiento de seguridad para bebés y niños pequeños; además de permitirles disfrutar de un viaje cómodo y tranquilo es indispensable para la seguridad durante los traslados; incluso aunque el trayecto sea corto. Su elección está en función del peso del niño y deberá "utilizarse orientada hacia atrás con niños menores de un año (casi siempre hasta los 10 kilos, según el modelo) y en posición hacia el frente para niños que pesan hasta 20 kilos y hasta aproximadamente los 4 años de edad", explican los especialistas. Todos de acuerdo. Sin embargo, una investigación recientemente publicada en The British Medical Journal plantea que dejar dormir allí a los niños; incluso cuando se lo saca del auto y se lo lleva al hogar o a la casa de los parientes o amigos, podría ser peligroso.


Este estudio británico, titulado "Apparently life threatening events in infant car safety seats" y llevado a cabo por los doctores Shirley Tonkin, Sally Vogel, Laura Bennet y Alistair Jan Gunn advierte a los padres de no dejar a los bebes dormir en el auto, por que existe un gran riesgo de que podrían tener problemas al respirar. Para llegar a esta conclusión, los autores observaron a más de 40 infantes en Nueva Zelanda que llegaron al hospital encargado de estudiar el Síndrome de muerte repentina (SIDS) entre julio de 1999 y diciembre del 2000. Nueve de ellos habían quedado durmiendo en un asiento de seguridad para automóviles. En ocho casos, el bebé había quedado en el asiento dentro del hogar y con el cuerpo en una posición relativamente derecha. Todos los bebés tenían una apariencia azulada en el asiento y cuatro de ellos tenían el cuerpo flojo y no respondían bien. En todos los casos fue exitosa la resucitación, que incluyó levantar al bebé y sacudirlo con cuidado o palmearle la espalda.

Cuando los investigadores reconstruyeron la escena, encontraron que los bebés tienden a inclinarse hacia delante, presionando la mandíbula con el pecho. Esta posición bloquea las vías respiratorias haciendo de la respiración todo un desafío. ¿Cómo sucede esto?. Normalmente e l pecho y el diafragma del cuerpo se expanden y contraen a fin de proporcionarle oxígeno al cuerpo y expulsar el dióxido de carbono. Resulta posible que el cuerpo quede atrapado en una postura en la que el pecho no consiga expandirse lo suficiente para introducir oxígeno en el cuerpo. La víctima, presa del pánico, no tarda en quedarse sin oxígeno en la sangre y pierde el conocimiento. Se han dado casos en los que esto, llamado "asfixia de (o por) posición", ha llevado a la muerte. Los nueve niños tenían entre 3 días y 6 meses de vida, con un peso promedio al nacer de 3,13 kilos. Uno de los bebés era prematuro, mientras que el resto había nacido a término y con un crecimiento normal. Cinco de las nueve madres eran fumadoras.

Muchas veces, los padres llevan el asiento del coche a casa y dejan al bebé allí para que duerma y "no despertarlo". No es aconsejable, explica la doctora Linda Blanco, del Cincinnati Children's Hospital Medical Center de EE.UU . Y agregó: "Incluso se les pide a las familias que hagan paradas regulares cuando viajan para sacar al bebé del asiento del coche. El período extenso es la clave". Lo que no queda claro es cuál es ese período. Esta es una de las críticas, muy interesantes, que le hizo Turab Syed, especialista en trauma y ortopedia, al estudio . Existe una variedad de sillas disponibles en el mercado (tanto argentino como internacional), que difieren según la marca en la manera de instalación, en los límites en cuanto a los pesos y las edades de utilización, razones que determinan que la lectura del manual de instrucciones sea indispensable. Incluso el pediatra podrá brindar buenos consejos para la elección.

Por esto es importante destacar que "el uso correcto de los sistemas de sujeción en niños tienen una efectividad del 71 por ciento en la prevención de la muerte atribuible a accidentes de auto y de un 67 en la prevención de hospitalización por lesiones producidas en la colisión", destaca un artículo de la Sociedad Argentina de Pediatría.

Mientras el tema se sigue analizando y se amplía con nuevos estudios; "el mensaje para transmitir es que los padres no deben dejar a los bebés desatendidos en el asiento del auto", destacó el doctor Christopher Greeley, director médico de neonatología del Hospital de niños de Vanderbilt en Nashville (EE.UU); y seguir los consejos de especialistas como los brindados por la American Academy of Pediatry (leer) . "Modificar los asientos de seguridad para imposibilitar la flexión de la cabeza del bebé evitaría el riesgo de situaciones aparentemente amenazantes", concluyó el equipo. Gracias al estudio los asientos están siendo modificados para evitar esta situación, hay que recordar que los mismos son imprescindibles para proteger a los bebés en los accidentes de tránsito.

Desde | Clarín

La nota fue extraída del link anterior. Si tienes dudas o sugerencias sobre derecho de autor favor de remitirse a la liga mencionada con anterioridad.
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martes, 3 de mayo de 2011

Estudio indica que los niños desabrochan fácilmente cinturón de seguridad

Los niños, incluso los que aún no caminan, saben encontrar el modo de librarse de los sistemas de protección de un auto, lo que incrementa el riesgo de sufrir lesiones graves, según mostró un estudio.

Los investigadores de la Facultad de Medicina de la Universidad Yale hallaron que algunos niños de tan sólo 12 meses pueden desabrochar los cinturones de seguridad. La mayoría de los menores de tres años puede hacerlo, siendo más frecuente en los niños varones.

"Los niños pequeños pueden adquirir las habilidades motoras para desabrochar los cinturones antes de desarrollar la habilidad cognitiva de entender la necesidad de esas protecciones en el auto", dijo la doctora Lilia Reyes, investigadora clínica de Yale y coautora del informe.

Los investigadores afirmaron que los hallazgos deberían llevar a un estudio más amplio para desarrollar dispositivos que garanticen la seguridad de los niños, particularmente porque los accidentes de auto son la principal causa de muerte entre los pequeños de cuatro y ocho años.

Los resultados, que se presentan en la Sociedad de Academias Pediátricas en Denver el domingo, se basan en 500 encuestas distribuidas en las consultas de pediatría en Connecticut.

Más del 40 por ciento de los niños que son capaces de deshacerse de los sistemas de seguridad lo hacen mientras el auto está en movimiento, incitando a muchos padres a parar, regañar y abrochar al niño, según el estudio.

La idea del estudio nació después de que los investigadores trataran a pacientes de accidentes causados por este motivo y por la distracción de los padres que apartaron la vista de la carretera, afirmó Reyes.

Reyes afirmó que le gustaría ver un estudio futuro que incluya un test de simulación en laboratorio de la seguridad de los diferentes sistemas de protección. Cinturones de seguridad mejor diseñados, o una alarma, podría ser una parte de la solución, añadió Reyes.

Desde | Reuters

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jueves, 24 de marzo de 2011

Sentar a los niños de espaldas en autoasientos hasta los 2 años es mas seguro

Un grupo de pediatría señala que colocar a los niños de este modo y por más tiempo es más seguro.
Los niños están mejor protegidos si van en el asiento de seguridad para automóvil orientado hacia atrás hasta los dos años o hasta que alcancen la altura y el peso máximos establecidos por el fabricante del asiento, según las nuevas recomendaciones del grupo de pediatría.

Este es un cambio significativo en comparación con las recomendaciones anteriores, que sugerían mantener a los niños en el asiento de seguridad para automóvil orientado hacia atrás al menos hasta el año de edad o hasta que alcanzaran un peso de 9 kilos (20 libras). Los asientos para automóviles orientados hacia atrás protegen mejor la cabeza, el cuello y la columna de los bebés y niños pequeños durante un accidente, de acuerdo con el Dr. Dennis Durbin, autor del informe y médico de emergencia pediátrica del Hospital Infantil de Filadelfia.

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Las nuevas directrices, redactadas por la Academia Estadounidense de Pediatría, aparecen en la edición del 11 de abril de Pediatrics.

Aunque las recomendaciones estaban destinadas a animar a los padres a mantener a los niños en los asientos para automóviles más, tiempo, muchos padres interpretaron esa redacción en el sentido de que debían colocar sus hijos en un asiento orientado hacia delante desde su primer cumpleaños, demasiado pronto, señaló el Dr. Benjamin Hoffman, profesor asociado de pediatría en la Universidad de Nuevo México y técnico e instructor certificado en seguridad del pasajero que no colaboró con el informe.

"Existe esta percepción de que es una buena idea pasar al bebé del asiento de seguridad para automóvil orientado hacia atrás al asiento de seguridad para automóvil orientado hacia adelante", apuntó Hoffman. "Pero si los padres quieren proporcionar a su hijo la mejor protección posible contra las principales causas de muerte infantil, quizá prefieran postergar este paso tanto como puedan".

La mayoría de los asientos para automóvil orientados hacia atrás pueden proteger a los niños y adaptarse a las nuevas directrices, señaló el informe.

La tasa de mortalidad por accidentes automovilísticos en los niños menores de 16 años descendió 45 por ciento entre 1997 y 2009, según la información de respaldo del artículo.

Aún así los accidentes de tráfico siguen siendo la causa principal de muerte de los niños a partir de los cuatro años. Cada año, más de 1,500 niños menores de 16 años mueren por accidentes de tránsito cada año. Y por cada muerte, unos 18 niños son hospitalizados y 400 sufren heridas graves que requieren atención médica, de acuerdo con el artículo.

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Un estudio de 2007 de la revista Injury Prevention encontró que los niños menores de dos años son 75 por ciento menos propensos a morir o a sufrir lesiones graves en un accidente si van en el asiento de seguridad para automóvil orientado hacia atrás.

Sin embargo, los dos años no deberían interpretarse como la edad límite, apuntó Durbin. Si tiene un hijo pequeño para su edad, quizá desee postergar cambiar al niño al asiento orientado hacia adelante, mientras que si el niño es más grande quizá deba hacerlo antes de los dos años.

Las recomendaciones también dicen que un asiento de seguridad orientado hacia adelante con arnés ofrece más protección que un asiento elevado, mientras que un asiento elevado es mejor que usar solamente el cinturón de seguridad.

Los niños deben colocarse en los asientos orientados hacia adelante, tanto como se pueda, incluso hasta los ocho años si el peso o la altura están por debajo del límite permitido por los asientos de seguridad para niños, de acuerdo con las nuevas directrices. Los estudios demuestran que los asientos de seguridad para automóviles reducen el riesgo de lesiones en niños hasta en 82 por ciento y el riesgo de muerte en 28 por ciento, en comparación con el uso de los cinturones de seguridad.

"Los asientos de seguridad tienen más estructura, sobre todo lateral que la mayoría de los asientos elevados", apuntó Durbin. "Esta estructura añadida podría ofrecer protección adicional, sobre todo en los impactos laterales durante accidente. Además, la mayoría de los asientos de seguridad que se venden en la actualidad utiliza un sistema de arnés de cinco puntos que sujetan mejor a los niños en caso de accidente que los cinturones de seguridad de tres puntos, aun cuando el asiento elevado esté en la posición correcta".

A los padres también se les recomienda mantener a los niños mayores en un asiento elevado, con el cinturón de seguridad ajustado de manera correcta, hasta que alcancen una altura de 1.45 m (4 pies y 9 pulgadas) de alto o tengan entre 8 y 12 años. El niño promedio alcanza esa estatura en algún momento después de los 10 años de edad, señaló Hoffman.

Refuerce la posición del cinturón de seguridad de modo que el cinturón del hombro se encuentre en la parte central del pecho y del hombro y alejado del cuello o la cara, mientras que mantenga el cinturón del regazo bajo y ajustado en las caderas y los muslos, y lejos de los tejidos blandos del vientre.

Una investigación anterior muestra que los asientos elevados pueden reducir el riesgo de lesiones en 45 por ciento en los niños de 4 a 8 años, en comparación con los niños de esa edad que usan cinturones de seguridad.

"Mantenga a sus niños lo más seguro posible en cada viaje que haga al retrasar la transición entre los distintos tipos de asientos de seguridad para automóviles el mayor tiempo posible", apuntó Durbin. "Con cada transición que haga, de un asiento de seguridad para automóviles orientado hacia atrás a un asiento de seguridad orientado hacia adelante, desde el asiento elevado al cinturón de seguridad, usted prescinde de cierto nivel de protección y su hijo es más propenso a sufrir lesiones en un accidente".

Los niños deben ir sentados en el asiento de atrás hasta los 13 años, ya que los estudios muestran que esto reduce el riesgo de lesión entre 40 y 70 por ciento, agregó la AAP.

El grupo de pediatría también recomendó que los asientos de seguridad para niños no se deben usar fuera del automóvil, como a menudo sucede, ya que pueden volcar y caer de una mesa, mostradores y otras superficies. Más de 8,000 niños se lesionan cada año cuando los asientos de seguridad se utilizan de forma incorrecta o para fines no deseados, advirtió un informe complementario.

"El seguimiento de estas directrices dará a los padres la tranquilidad de que están haciendo lo mejor posible para proteger a sus hijos de las lesiones en caso de un accidente de tráfico", apuntó Durbin.

El típico asiento de seguridad para automóvil orientado hacia atrás es ideal para niños de hasta 40 libras (18.4 kilos), aunque hay más de 40 modelos que pueden adaptarse a niños de hasta 60, 65 o incluso 85 libras (27.2, 29.5 y 38.6 kilos, respectivamente), apuntó Hoffman.

Desde | HealthDay News/HolaDoctor

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miércoles, 7 de julio de 2010

Aconsejan no remover el asiento de seguridad para bebé en auto

Un nuevo estudio demostró que para prevenir lesiones en los bebés, los padres deberían guardar los asientos de seguridad en los automóviles.

Un equipo de investigadores, cuyos resultados fueron publicados en Pediatrics, demostró que casi 9.000 bebés son atendidos por año en las salas de emergencias por heridas asociadas con esos asientos, pero fuera del vehículo.

Si los padres tienen que sacar el asiento, dijo la coautora Lindsay Wilson, deberían chequear que sus hijos siempre estén asegurados con el cinturón.

En el período 2003-2007, casi 2.000 bebés de la muestra seleccionada (43.500 en Estados Unidos) fueron atendidos por una lesión asociada con el uso del asiento de seguridad.

La mayoría de los casos ocurrieron porque los bebés se cayeron del asiento o éste se cayó desde una mesa, un mostrador o un carrito de compras.

Las lesiones de cabeza o cuello fueron las más comunes, en especial en los más chiquitos, que fueron el grupo más atendido en las salas de emergencia. La mitad de los casos sucedieron en el hogar. Hubo muy pocas muertes, por lo cual no hay una estimación nacional.

En parte, estas heridas son muy comunes porque los padres asumen que los bebés no se pueden mover debido a que aún no desarrollaron una buena coordinación. Por eso dejan a su hijo en el asiento sin sujetarlo o lo apoyan de modo que quede a la altura de su vista.

"A menudo, los padres no usan los arneses o el cinturón de seguridad del asiento o del carrito y los niños (...) se mueven y se deslizan fuera del asiento", dijo el doctor Gary Smith, director del Centro para Investigación y Políticas de Lesiones, del Nationwide Children's Hospital, en Ohio, que no participó en el estudio.

Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, los bebés menores de 1 año concurren a los servicios de emergencia con mucha más frecuencia que los niños mayores.

En el 2006, hubo 84,5 consultas por cada 100 bebés o 3,5 millones de consultas totales. La causa más común de lesiones en bebés son las caídas.

"Es más fácil dejar al niño en el asiento, colocarlo sobre el mostrador y seguir adelante con lo que se estaba haciendo", dijo Wilson.

Pero, si es posible, aconsejó colocar al bebé en una cuna, un corralito o un cochecito. "Los asientos de seguridad se diseñaron para usar en los automóviles y prevenir lesiones ante un choque", agregó.

Desde | Reuters Health

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martes, 12 de enero de 2010

Todo sobre el sistema Isofix

El sistema define unos puntos de anclaje estándares para ser manufacturados en los coches, permitiendo que las sillas de seguridad para niños se monten de una forma rápida y asegurada. Los puntos de sujeción rígidos van atornillados o soldados a la carrocería del coche, con sus correspondientes enganches para el asiento del niño, de esta forma se reduce la posibilidad de cometer errores en la instalación del asiento en el vehículo.

El sistema de anclaje ISOFIX puede reducir hasta un 22% las lesiones graves de los niños pequeños en los accidentes automovilísticos. Con el sistema ISOFIX se gana muchas más ventajas con respecto al sistema tradicional, donde la silla del niño se fija al asiento con el cinturón de seguridad. Entre sus ventajas, este sistema reduce el recorrido de la cabeza hacia delante en un impacto frontal, evitando el efecto latigazo, que es el causante de las lesiones cervicales. También mejora la estabilidad del asiento en caso de impacto lateral.

Actualmente está homologado solamente para sillas de niños hasta 18 kg. Los modelos de sillas de auto para grupos 2/3 que se etiqueten como Isofix utilizan los propios cinturones de seguridad del automóvil como Sistema de Retención, pudiendo además y como plus a su seguridad y versatilidad, conectar el dispositivo de anclaje ISOFIX.

Sólo disponen de este dispositivo algunas marcas de coches y no en todos sus modelos, aunque son cada vez más los que los incorporan.

En los Estados Unidos, el sistema es conocido como LATCH y es obligatorio que en los coches de nueva construcción ya vengan incorporados desde septiembre del 2002 y en España para todos los vehículos nuevos homologados a partir de junio de 2005.



¿En qué grupos es aplicable el sistema Isofix?

El sistema Isofix es sólo aplicable en Grupo 0+ y Grupo 1. En Grupo 0+ siempre se utiliza el sistema de pata de apoyo y su homologación es Semi-Universal. En Grupo 1 el Isofix puede ser de dos tipos:
• Top Tether, en cuyo caso su homologación será Universal.
• Con pata de apoyo, en cuyo caso la homologación será Semi-Universal.
En Grupos 2 y 3 el sistema Isofix no es aplicable.

¿Por qué en Grupos 2 y 3 el Isofix no es aplicable?

La norma Isofix prohíbe de forma expresa la retención combinada del cinturón del automóvil y el sistema Isofix. La retención del niño en una silla auto Isofix debe realizarse por un sistema de retención integrado en la propia silla, es decir, el arnés de la silla auto. Nunca puede retenerse al niño con el cinturón del automóvil.

Desde | Lotus
Desde | Wikipedia

La nota fue extraida del link mencionado arriba. Si eres el autor, haz tu reclamo en ese link. Por ningun motivo modificaremos notas ya enviadas, salvo expreso olvido de link, de parte de este sitio

jueves, 31 de diciembre de 2009

Preparativos para viajar embarazada

Viajar en temporada de fiestas puede ser difícil, aún más durante el embarazo. Arrastrar equipaje, desplazarse en aeropuertos concurridos y estar sentada durante horas en asientos estrechos puede hacer que desee haberse quedado en casa.

Pero nadie se quiere perder el ponche en la reunión anual en casa de la abuela, ¿verdad?

Para evitar problemas, las mujeres embarazadas deben tomar algunas precauciones, recomendó el Dr. Charles Hux, obstetra y experto en medicina materno fetal.

"La mayoría de las mujeres puede viajar con seguridad durante el embarazo", aseguró Hux, que también aparece en el programa "A Baby Story" (historia de un bebé) del canal TLC. "Con un poco de planeación y precaución adicionales, no deberá encontrar ningún problema".

Hux ofrece los siguientes consejos para viajar durante el embarazo:

* Informe a su obstetra de sus planes. Debido a que las emergencias más comunes relacionadas con el embarazo tienen lugar en el primer o tercer trimestre, se considera generalmente que el segundo trimestre es el más seguro para viajar, comentó Hux.
* Reconsidere el viaje en caso de complicaciones. Si ha experimentando sangrado vaginal en el segundo o tercer trimestre, ha tenido un parto prematuro en el pasado, tiene preeclampsia (hipertensión inducida por el embarazo), diabetes tipo 1 o 2, anemia de células falciformes o el rasgo de este tipo de anemia, o está esperando varios bebés, su obstetra podría recomendarle que se quede en casa.
* Viajar por aire es seguro para la mayoría de las mujeres hasta la semana 34 de embarazo, siempre y cuando no haya complicaciones, señaló Hux, aunque las reglas de las aerolíneas podrían variar. Algunas aerolíneas permiten que las mujeres viajen con embarazos más avanzados con una carta de su médico que indique cuánto tiempo de embarazo tiene en el momento del vuelo. No mienta. Si el avión necesita ser desviado porque usted comienza el trabajo de parto, se le podrían cobrar los costos, que pueden ser varias decenas de miles de dólares, anotó Hux.
* Antes de viajar, ubique el hospital más cercano a su destino. Esté preparada para una emergencia empacando sus medicamentos y una copia de su expediente médico.
* Realice únicamente actividades físicas de bajo riesgo. Las vacaciones son excelentes para aprender cosas nuevas, como navegación a vela o esquí acuático, a menos que esté embarazada. Tenga cuidado acerca de probar nuevos tipos de actividades físicas porque el embarazo puede afectar el equilibrio y la coordinación.
* Evite nadar en el mar. Nadar en el mar puede incrementar el riesgo de infecciones vaginales o uterinas, que pueden conducir a parto prematuro, anotó Hux.
* Beba bastantes líquidos sin cafeína cuando viaje o vuele. La deshidratación puede causar infecciones uterinas. Si viaja a otro país, prefiere el agua embotellada. Eso incluye evitar el hielo.
* Tome pastillas contra las náuseas si es necesario para el mareo. Los medicamentos antieméticos se pueden tomar con seguridad durante el embarazo.
* Muévase mientras viaja. Para reducir el riesgo de acumulación de fluido en sus piernas o pies, levántese y camine por la cabina una vez cada hora. Las medias de soporte también pueden ayudar. Use zapatos cómodos y planos.
* Abróchese el cinturón de seguridad. No olvide abrocharse el cinturón por debajo del abdomen.

Desde | HealthDay News/DrTango
En Mamás y Bebés | Viajar con pancita
En Mamás y Bebés | Uso del cinturon de seguridad en el embarazo

lunes, 14 de diciembre de 2009

Tips para viajes largos en auto con niños

Depende de tu ubicacion en este bendito planeta puedes estar en 2 situaciones vacacionales.

Las que estamos en el norte y en Europa, estamos preparando nuestras vacaciones de Navidad-Año nuevo, regresando a clases los primeros dias de enero.

Para las mamás del sur, las vacaciones son de verano y se extiende hasta el mes de marzo.

Una de las tantas opciones para vacacionar puede incluir un viajo de mediano o largo trayecto en auto con niños. Aqui, les reuno mis tips personales, que me han funcionado de maravillas con mi niña de 4 años. Y muchos de ellos son aplicables a los autobuses.

Como sea el trayecto... buen viaje y disfrutenlo !!!!!

Tips

* Radio: la del auto es preferible, si no la trae, te recomiendo ampliamente que consigas una de baterías. El refrán que reza "la musica amansa a la fieras" es real, aunque estemos hablando de criaturas :). En cualquier momento pueden escuchar sus canciones favoritas de principio a fin o solo una parte y que tu hijo cante una parte de la cancion, al mejor estilo karaoke.

* Educación vial: Si la edad lo permite, ve enseñandole los distintos anuncios viales, principalmente, el que simboliza el "prohibido estacionar", como los que advierten pendientes, escuelas cercanas, paso peatonales y ganado suelto. Refozar las formas geométricas y colores tambien es valido.

* Imaginación: estando fuera de los caminos comunes de todos los dias, pidele que te señale las cosas que te llamen la atención, ya sean edificos, campos e industris e imaginen como vivirán esas personas.

* Historia y Geografía: si el destino final tiene relevancia histórica en tu país ó región ó es un punto geográfico importante, no dejes de comentárselo o comentalo con tu pareja. Son cosas que se graban en las mentes pequeñas y favorece el interés por su propio país.

* Mareos: inevitables en algun momento, consulta con su pediatra como prevenirlos con Dramamine o similar. Como siempre, recuerda que no es bueno automedicar a tu retoño.

* Juguetes: Dependiendo de las posibilidades, dejale escoger uno o dos juguetes para que le acompañen. Seria buena idea incluir su peluche favorito dado que dormirá en cama extraña.

* Crayolas y libros de actividades: satisfacción garantizada!!!

* Descanso para todos: cada dos horas aproximadamente, a parar. Asi descansaran, admiraran el paisaje y evitaran posibles mareos. Cuidado si lo hacen a un costado de la carretera, no es lo más seguro, asi que no despegues tu vista ni por un segundo de tu hijo.

Seguridad

* Por ningún motivo dejes a tu hijo solo arriba del carro, ni aunque este dormidito. Corre peligro de muerte y ya se han visto muchos casos en los que roban el auto con criatura y todo.

* Tu hijo -segun su edad- debe viajar CON cinturón de seguridad, ya sean en su butaca para auto ó en su booster. Y siempre en los asientos traseros.

Mamá y Papá

* No distraer al que maneja.

* No discutir porque eso hace perder la concentración el el camino (aparte, van de vacaciones, dejen las discusiones para otro momento!)

* Usen cinturón de seguridad.

* No manejar cansados.

* De ser posible, no viajar de noche. Es mejor pasarla en un hotel que en el camino.

Estos tips volveremos a aplicar los primeros dias de enero, cuando recorramos un poquito de la Península de Yucatán.

Y... felices vacaciones!!!!!!!!!!!!!!

Original de Mamás y Bebés

domingo, 26 de julio de 2009

Puedo usar el cinturón de seguridad del auto durante el embarazo?

¡Por supuesto que sí! De hecho, lo peligroso es no hacerlo. Sin embargo, para evitar que el bebé sufra tienes que colocártelo apropiadamente. Los cinturones deben ponerse bajos, para que te sujeten por debajo del abdomen y por las caderas, y han de quedar sobre la pelvis (uno de los huesos más fuertes del cuerpo). Nunca cruces el cinturón por encima de la barriga porque, en caso de accidente, el golpe seco puede hacer que la placenta se separe del útero. Si hace frío, es buena idea calentar el interior del auto antes de ponerte en camino. Así puedes quitarte el suéter y abrigo, que pueden hacer que el cinturón se deslice hacia arriba.

Utiliza siempre un cinturón de seguridad que te sujete por la cintura y por el hombro, si el vehículo lo tiene. Para que vaya correctamente tiene que ajustarse sin problemas entre tus senos. Si notas que te presiona el cuello, trata de colocar el cinturón o tu asiento de modo que no te moleste. Tu cuerpo hace de colchón de protección del bebé. Las investigaciones demuestran constantemente que el mejor modo de proteger al bebé que llevas dentro es protegiéndote tú. Por eso es importante llevar el cinturón puesto y correctamente colocado.

Desde | Babycenter

miércoles, 24 de septiembre de 2008

Abrochar el cinturón a niños es signo de amor

“Andar a un niño en un carro sin dispositivos de seguridad es como dejarlos en una casa con una pistola cargada. Puede que nunca ocurra una desgracia, pero es muy probable que en algún momento se accione y que el niño salga lastimado. Eso se debe evitar”.

Con estas declaraciones, Marco Vargas, jefe de la Unidad de Trauma del Hospital Nacional de Niños, llamó ayer la atención de los padres en una campaña llamada “Por amor, abróchelos”.

Esta iniciativa busca enfatizar ante los padres que el uso de sillas y dispositivos de seguridad para niños en sus carros es una obligación y no un lujo.

“El 75% de las personas que se salen de un carro en una colisión mueren. Del 25% que sobreviven, el 80% tiene repercusiones neurológicas permanentes”, dijo Vargas.

La campaña se cumplió ayer de 8 a. m. a 2 p. m. en el jardín del Hospital Nacional de Niños. Doctores, entusiastas y varias empresas patrocinadoras compartieron con más de 900 personas que se acercaron en sus autos a este centro médico para recibir consejos sobre cómo deben ser e instalarse los dispositivos de seguridad en los carros.

Durante el año pasado, 990 niños y adolescentes fueron internados en hospitales de la Caja Costarricense de Seguro Social debido a percances.

Noventa de las víctimas infantiles sufrieron lesiones muy graves y 10 niños fallecieron tras accidentes “terribles”.

Desde | Nacion.com

jueves, 13 de marzo de 2008

Viajar con Niños

Conseguir que los niños viajen como "adultos responsables" correctamente sentados en sus asientos de seguridad o cuando son mayores, con el cinturón abrochado no es una tarea fácil. Algunos consejos que pueden ser útiles a la hora de sentarlos y abrocharlos en sus asientos son:

· Explique claramente las reglas a sus hijos: por ejemplo que el vehículo no puede ponerse en marcha hasta que todos lleven el cinturón puesto.

· Elija el momento adecuado para explicar las reglas: no lo haga cuando usted esté nervioso o nerviosa o cuando el niño esté agitado.

· Mientras sienta y abrocha al niño en su asiento, explíquele lo que está haciendo, para que de este modo él también se implique en la acción: "y ahora vamos a abrochar el cinturón...".

· Ofrezca recompensas durante el viaje: algo de comer como frutas, pasas u otros frutos secos, una canción, un cuento...

· Distráigales mientras les sienta y abrocha el cinturón, por ejemplo hablándoles de algo que esté fuera del coche o de lo que va a hacer cuando lleguen a su destino.

· No le castigue. De funcionar, el castigo sólo suprimirá comportamientos no deseados, pero no fomentará los buscados.

· Ignore los llantos y las quejas y no pierda la calma.

· Procure que el niño le vea la cara, aunque sea en el retrovisor. De este modo usted también podrá observar si el niño se ha desabrochado el arnés o el cinturón. A la hora de elegir el sistema más seguro para su niño, considere las siguientes recomendaciones:

· Mantenga a los bebés en un asiento orientado hacia atrás todo el tiempo que sea posible, prestando especialmente atención a las indicaciones del fabricante del asiento.

· Mantenga a los niños pequeños en un asiento convertible con arneses todo el tiempo que sea posible. Mantenga a los niños más mayores en el asiento integrado o usando el cojín elevador hasta que claramente no los necesite.

No intente, a veces por comodidad y a veces por que el niño insiste, usar los cinturones de seguridad para adultos antes de que su geometría sea compatible con la estatura y desarrollo de los niños.

Mantenerlos sujetos, todo un reto.

La teoría es muy sencilla: asientos firmemente sujetos al vehículo y niños correctamente sentados durante todo el viaje. Una vez dominada la técnica para lo primero, la instalación del asiento no suele plantear mayores problemas. Con respecto a lo segundo, normalmente no puede decirse lo mismo: más tarde o más temprano, todos los niños intentan "liberarse de las ataduras" y se rebelan contra sus padres a la hora de sentarse en sus asientos. En realidad, no se trata de una "rebelión" como tal, el niño lo que pretende en muchas ocasiones es llamar la atención de los padres y, como son muy listos, asimilan rápidamente que negándose a sentarse en su silla o desabrochándose el cinturón o los arneses enseguida logran su objetivo de ser "atendidos".

Para solucionar estos "retos", debe actuarse con los pequeños del mismo modo que con la comida, los horarios, o la luz de la habitación: transmitiendo mensajes claros y no cediendo. El niño, tanto si es un bebé como si ya tiene más añitos, debe convencerse de que no conseguirá nada protestando y de que la única solución, si quiere ir al parque, al cine, a visitar a sus abuelos, o simplemente a dar una vuelta por el centro comercial, es sentarse en su asiento y abrocharse el arnés o el cinturón de seguridad.

Hay que evitar a toda costa enfadarse o ponerse nervioso o nerviosa, ya que también en este caso los niños enseguida detectan que están consiguiendo influir en nuestra conducta y esto les puede invitar a seguir insistiendo en su actitud de protesta. La recompensa si se portan bien y se sientan correctamente en su asiento es también otro recurso que los padres pueden utilizar: una cinta de música preferida, juguetes, conversaciones, cuentos... Lleve dentro del coche elementos que puedan distraer al niño, pero que en caso de frenada o colisión no represente peligro para ninguno de los pasajeros: algún peluche, cuadernos con ilustraciones...

Es preciso entender también que los niños no entienden el concepto abstracto de "portarse bien", pero que sí suelen ser más receptivos a mensajes más directos como "los papas nos pondremos muy contentos si esperas hasta que paremos en la próxima gasolinera". No hace falta decir que el ejemplo de los demás pasajeros es fundamental. El mensaje debe ser del estilo: "sabes que tienes que llevar el cinturón, igual que mamá y papá". Al contrario, convencer a un niño de lo importante que es el cinturón cuando los padres no lo usan, es tarea poco menos que imposible.

También está claro que los dos padres tienen que ponerse de acuerdo en la estrategia a seguir y evitar a toda costa aquello de que "pues cuando voy con papá no me pongo el cinturón". Los niños también enseñan muchas cosas a sus padres, una de ellas es a tener paciencia. También en el tema que nos ocupa se necesitan buenas dosis de paciencia: en ocasiones se tardan incluso semanas en conseguir acostumbrar a los niños a viajar correctamente sentados y sin protestar en sus asientos de seguridad. Aunque al final el esfuerzo habrá merecido ampliamente la pena ya que habremos conseguido enseñarles una importantísima lección de educación vial.

Resumiendo todo lo anterior en tres consejos finales, estos serían:

a. Elogiar el buen comportamiento ayuda a fomentarlo.

b. Ignorar las quejas ayuda a que desaparezcan lo antes posible.

c. No iniciar o continuar el viaje mientras todos los ocupantes, incluidos los niños, viajen correctamente sentados y abrochados en sus asientos.

Desde | http://www.race.es

jueves, 7 de febrero de 2008

Viajar con pancita

Al acercarse la época de vacaciones, tú con tu barriguita estás un poco indecisa entre salir a dar un paseo o quedarte en tu casa. Anímate a darte unas vacaciones, a cambiar de ambiente, sólo debes tener algunos cuidados especiales.

• Lo más importante es tener tu seguro de salud bajo control, si vas a viajar al extranjero, fíjate que cubra tus posibles inconvenientes en otros lugares.

• Investiga las instalaciones de servicio médico donde vas a estar, nunca sabes cuando va llegar tu bebé.

• Al escoger el lugar donde vas a pasar tus vacaciones, recuerda estar enterada de las vacunas que debes tener, los posibles virus o enfermedades.

• Si vas a viajar en avión pide un asiento cerca al corredor, adelante o en la parte de las alas, se mueven menos, y apunta tu cinturón de seguridad en la pelvis para no molestar al bebé. Además hidrátate bien para contrarrestar el efecto de humedad de las cabinas de los aviones.

• Si el viaje es en auto, lo más aconsejable es que pares cada dos horas para que te muevas un poco, estires las piernas y descanse tu espalda. El cinturón no debe molestar al bebé pero siempre lo debes llevar puesto.

• Para viajar en bus elige un trayecto no tan largo y que el transporte sea cómodo y con baño. Asegúrate que parará durante el viaje.

• La época más aconsejable para viajar es el segundo periodo de la gestación, es decir entre las semanas 18 y 24.

• La menos recomendable, es el final de embarazo por el riesgo de nacimiento y la primera etapa, pues todavía te estás acostumbrando a tu nueva condición.

Desde | www.mamasybebes.tk

viernes, 9 de noviembre de 2007

Precauciones de la embarazada al viajar

Aunque los viajes son una actividad normal en la vida de cualquier mujer embarazada es conveniente tomar algunas precauciones para evitar complicaciones.

La actividad viajera, sobre todo en desplazamientos largos, afecta a las embarazadas de dos formas: por un lado la presión física y psíquica que todo desplazamiento conlleva y que puede afectar al estado general de las embarazadas; por otro, los riesgos que para su salud puede haber en los lugares de desplazamiento, como malas condiciones higiénicas o riesgo de infecciones y contagios.

Ninguna embarazada debe tomar por su cuenta la decisión de iniciar un viaje prolongado y el consejo de su médico debe ser determinante.

Cuándo es más aconsejable viajar


Por regla general el mejor periodo para viajar en una embarazada es durante el segundo trimestre de gestación, entre las semanas 18 y 24. Antes, el feto está en fase de formación y corre mayor riesgo por el ajetreo al que puede someterse la madre durante el viaje. En los últimos meses aumenta el riesgo de parto prematuro.

Cuándo no se debe viajar

El destino del viaje marca decisivamente la conveniencia o no de viajar. Está desaconsejado viajar durante el embarazo a zonas donde la presencia de enfermedades contagiosas sea endémica y exista obligación de vacunarse previamente. Las vacunas con microorganismos vivos o atenuados están contraindicadas en las embarazadas. Es el caso de las vacunas contra la fiebre amarilla, fiebre tifoidea, triple vírica, BCG y poliomielítica. Las zonas con paludismo endémico también están desaconsejadas para las embarazadas.

Por regla general, y no sólo en el caso de desplazamientos a destinos sanitariamente peligrosos, toda embarazada debe conocer de antemano las condiciones de los servicios de salud de la zona de destino para tener prevista cualquier incidencia. El estado de salud de la embarazada también influye a la hora de evitar los viajes.

No se deben hacer desplazamientos prolongados durante el embarazo en los siguientes casos: antecedentes de aborto, antecedentes de embarazos ectópicos, antecedentes de partos prematuros, anormalidades en la placenta, hemorragias vaginales, embarazo múltiple, hipertensión o diabetes y anemia severa.

Viajar en avión

Los viajes en avión preocupan a todas las embarazadas, aunque hay que precisar que el vuelo en sí mismo no afecta ni a la madre ni al bebé. Hay que viajar en los periodos más favorables: el segundo trimestre del embarazo, como hemos dicho.

Muchas compañías aéreas no despachan billetes a embarazadas con más de 36 semanas de gestación en vuelos nacionales y de 32 en vuelos internacionales por miedo a que se produzca un parto en pleno vuelo. La mayor parte de las compañías aéreas exigen una declaración de exención de responsabilidades a cualquier viajera embarazada.

En el avión es necesario colocarse el cinturón de seguridad por debajo del abdomen, con cinturón supletorio si es necesario; solicitar asiento de pasillo, pues disponen de más espacio para moverse; las zonas del avión más recomendables son la parte delantera y las que están sobre las alas, pues son las que sufren menor movimiento; hay que efectuar breves paseos para evitar que las piernas se hinchen y beber líquidos para contrarrestar la deshidratación que se sufre con frecuencia en la cabina de los aviones.
Los detectores de metales que hay en los aeropuertos no afectan al embarazo.

Viajar en coche

La regla básica es la comodidad. En ningún caso el abdomen de la embarazada debe sufrir presiones o molestias de cualquier tipo. El cinturón de seguridad inferior debe colocarse bajo el vientre y el trasversal sobre el pecho.

Es conveniente hacer paradas cada dos horas y moverse un poco. Muchas embarazadas sufren mareos en los viajes en automóvil, por lo que es conveniente llevar algo de alimento ligero. Para las nauseas se pueden tomar dulces de glucosa.

Cuando una embarazada viaja en coche es necesario evitar acelerones, frenazos, volantazos, giros bruscos y cualquier estilo de conducción agresiva, pues afectan tanto a la madre como al bebé.

Si la que va a conducir eres tú y estás embarazada...

Si vas a conducir tú, recuerda que conducir es una actividad que no está contraindicada para las mujeres embarazadas con las debidas precauciones y siempre que se trate de una gestación sin problemas.
No obstante, hay que tener en cuenta algunos detalles por las modificaciones que se producen en el cuerpo. Los dos períodos más críticos para la conducción son el primer y el tercer trimestre. En el primero, el cuerpo de la mujer aún no sufrido grandes modificaciones y no es necesario ajustar el asiento ni el volante. En el tercer trimestre, por contra, y debido al incremento del abdomen, la distancia entre el vientre y el volante se reduce significativamente, lo que hace necesario ajustar las posiciones preestablecidas. Esto puede dificultar el control del propio volante así como de los pedales, especialmente en mujeres de estatura baja.

En el primer trimestre, el principal peligro de sufrir un siniestro es que éste provoque un aborto espontáneo. En el segundo y el tercer trimestre los problemas más importantes, por orden de frecuencia, son: desprendimiento de placenta, hemorragia transplacentaria, rotura o laceración del útero y lesión directa fetal. Además, la posibilidad de que se desencadene el parto en las cuarenta y ocho horas siguientes al accidente se multiplica por dos. Obviamente, el riesgo más grave para el niño en estos casos es el fallecimiento materno que traería como consecuencia, casi segura, la muerte del feto.

Debido a estas posibles complicaciones existen unas recomendaciones muy claras para la conductora gestante. La primera de ellas se refiere al uso del cinturón de seguridad. Aunque los estudios realizados en los años 70 indicaban que no era recomendable el empleo del cinturón de seguridad en las embarazadas, datos más recientes precisan, de forma abrumadora, todo lo contrario. El cinto es tanto o más recomendable en el caso de mujeres en estado; salva vidas maternas y fetales y evita complicaciones derivadas de un accidente.

No te olvides del cinturón


Como ya adelantábamos antes, lo más recomendable es utilizar el cinturón de tres puntos de anclaje -aquellos que disponen de banda pélvica o inferior y banda torácica o superior- frente al de dos puntos. Se ha comprobado que las lesiones fetales graves se reducen en más de un 50% cuando se usa el primero en detrimento del segundo.

En cuanto a su modo de empleo, debe colocarse pasando la banda superior entre los senos y la banda inferior sobre las caderas por debajo del abdomen, nunca sobre este último para que no oprima el vientre.

Aunque la legislación española, en sus artículos 116 y 119 del Código de circulación, establece la posibilidad de exención en el uso del cinturón de seguridad «en mujeres encintas cuando dispongan de un certificado médico en el que conste su situación o estado de embarazo y la fecha aproximada de su finalización», es recomendable que toda embarazada que circule en automóvil haga uso del cinto.

Viajes en autobús o en tren


Si viajas en autobús asegúrate primero de que hace algunas paradas en el trayecto. Si viajas en tren, no tienes que preocuparte de nada. Puedes levantarte y sentarte cuantas veces te apetezca.

Desde | www.terra.es